Composizione Del Sistema Di Accensione
Il sistema di accensione è composto principalmente dalle seguenti parti:
Alimentazione: l'alimentazione del sistema di accensione è solitamente fornita da una batteria o da un generatore, che viene utilizzato per fornire un'alimentazione CC a bassa tensione per il sistema di accensione e la tensione è generalmente di 12 V.
Bobina di accensione: la funzione della bobina di accensione è convertire l'elettricità a bassa tensione da 12 V in elettricità ad alta tensione da 20 kV e la sua struttura è simile a quella di un autotrasformatore.
Distributore: il distributore è composto da un distributore, un generatore di segnale e un meccanismo di regolazione dell'angolo di anticipo dell'accensione meccanica. Sebbene i moderni sistemi di accensione dei motori utilizzino principalmente l'accensione diretta, i distributori hanno ancora alcune applicazioni nei sistemi tradizionali.
Controller di accensione: il controller di accensione è anche chiamato modulo di accensione, composto da un circuito di modellatura, un circuito di amplificazione e un circuito di commutazione e viene utilizzato per controllare l'accensione e lo spegnimento del circuito primario del sistema di accensione.
Candela: La funzione della candela è quella di introdurre energia elettrica ad alta tensione nella camera di combustione del cilindro per generare una scintilla elettrica in grado di accendere la miscela.
Cavo ad alta tensione: il cavo ad alta tensione collega la bobina di accensione, il distributore e ciascuna candela per trasmettere elettricità ad alta tensione.
Interruttore di accensione: l'interruttore di accensione controlla il circuito primario del sistema di accensione, il circuito di eccitazione e il circuito di avviamento del sistema di ricarica e tutte le apparecchiature elettriche controllate dall'interruttore di accensione.
Sensore: il sensore viene utilizzato per rilevare vari parametri operativi del motore, come la posizione dell'albero a camme, la posizione dell'albero motore, la detonazione, ecc., e fornire all'ECU i segnali necessari per il controllo dell'accensione.
ECU (unità di controllo elettronico): l'ECU è il centro del sistema di accensione a controllo elettronico. Riceve i segnali inviati dai vari sensori, esegue calcoli, memorizzazione e analisi e infine invia un segnale di controllo all'accenditore per completare il controllo dell'angolo di anticipo dell'accensione, del tempo di accensione e della detonazione.
Ignitore: l'accenditore è l'attuatore del sistema di accensione controllato elettronicamente. Amplifica il segnale di controllo inviato dall'ECU, controlla l'accensione o lo spegnimento del circuito primario della bobina di accensione e invia un segnale di conferma dell'accensione all'ECU una volta completata l'accensione.
