Pompa di sollevamento del carburante 2641728

Descrizione dei prodotti

1. Secondo il modello del motore
Diversi modelli di motori diesel perkins hanno differenze di potenza, spostamento, sistema di iniezione di carburante e richiedono parametri diversi come la portata e la pressione della pompa di sollevamento. Se la portata e la pressione della pompa non possono soddisfare le esigenze del motore, porterà a energia insufficiente, velocità instabile e persino stallo del motore. Pertanto, quando si seleziona una pompa di sollevamento, è necessario fare rigorosamente il modello del motore e i parametri tecnici e scegliere una pompa di sollevamento che la corrisponde per garantire che le prestazioni del motore siano completamente utilizzate.

2. Considera i fattori dell'ambiente di lavoro
UN. Ambiente ad alta temperatura: in ambienti ad alta temperatura, la viscosità del diesel diminuirà e la volatilità aumenterà, il che pone maggiori richieste di migliorare le prestazioni di tenuta delle pompe e la resistenza ad alta temperatura dei componenti. Ad esempio, i motori diesel Perkins che operano nelle aree del deserto hanno spesso temperature ambiente fino a 40 gradi C-50 gradi C. In questo caso, i materiali di tenuta resistenti ad alta temperatura e le speciali strutture di dissipazione del calore dovrebbero essere selezionati per la pompa di sollevamento. I materiali di tenuta resistenti ad alta temperatura possono mantenere una buona elasticità e prestazioni di tenuta ad alte temperature, prevenendo la perdita di diesel; La speciale struttura di dissipazione del calore può ridurre efficacemente la temperatura durante il funzionamento della pompa di sollevamento, evitando danni ai componenti causati da temperature elevate. Alcune pompe di sollevamento aggiungeranno dissipatori di calore sulla superficie del corpo della pompa per aumentare l'area di dissipazione del calore e migliorare l'efficienza della dissipazione del calore; In alternativa, è possibile utilizzare un raffreddamento ad aria o acqua forzata per garantire un funzionamento stabile della pompa di sollevamento in ambienti ad alta temperatura. Se la pompa di sollevamento non ha una buona resistenza ad alta temperatura, i componenti di tenuta possono invecchiare e deformarsi a causa di alta temperatura, con conseguente perdita di diesel, che non solo provoca rifiuti di carburante ma può anche portare a incidenti di sicurezza; Allo stesso tempo, le alte temperature possono causare l'espansione dei componenti all'interno della pompa e rimanere bloccati, influenzando il normale funzionamento della pompa di sollevamento.

B. Ambiente ad alto freddo: nelle aree ad alto freddo come le regioni polari e le aree montuose ad alta quota, la temperatura ambiente è estremamente bassa e il diesel è soggetto a diventare viscosi e hanno una scarsa fluidità, il che pone difficoltà per l'aspirazione dell'olio e il parto della pompa di sollevamento. I motori diesel Perkins utilizzati in queste aree richiedono una pompa di sollevamento con buone prestazioni di partenza a bassa temperatura e resistenza a freddo. La struttura interna e i materiali della pompa di sollevamento devono essere appositamente progettati e selezionati per adattarsi agli ambienti a bassa temperatura. Alcune pompe di sollevamento usano guarnizioni in gomma con eccellenti prestazioni a bassa temperatura per impedire alle guarnizioni di indurimento e perdono elasticità a basse temperature, portando a guasti alla guarnizione; In termini di materiali per il corpo della pompa, scegli materiali metallici resistenti a bassa temperatura per evitare danni causati da abbracci a bassa temperatura. I dispositivi di riscaldamento possono anche essere installati all'interno della pompa di sollevamento per preriscaldare il diesel prima di avviare il motore, ridurre la sua viscosità, migliorare la sua fluidità e garantire che la pompa di sollevamento possa assorbire senza intoppi e fornire olio. Se la pompa di sollevamento non può adattarsi all'ambiente ad alto freddo, potrebbero esserci problemi come l'avvio di difficoltà e la scarsa aspirazione dell'olio, che potrebbero impedire al motore di funzionare correttamente.

C. Ambiente ad alta quota: all'aumentare dell'altitudine, la pressione atmosferica diminuisce e l'aria diventa sottile, il che può influire sul volume di assunzione e l'efficienza della combustione del motore. I motori diesel Perkins che operano in aree ad alta quota richiedono una pompa di sollevamento per fornire una pressione più elevata per garantire che il diesel possa entrare senza intoppi nel sistema di iniezione del carburante del motore. In generale, per un aumento di ogni 1000 metri di altitudine, potrebbe essere necessario aumentare la pressione di uscita della pompa di 0,05-0,1MPa. Nelle aree ad alta quota superiori a 4000 metri, il requisito di pressione per il sollevamento della pompa può essere 0,2-0,3 MPa superiore rispetto alle aree semplici. Allo stesso tempo, a causa del nulla, il processo di combustione del motore potrebbe non essere completo, producendo più depositi di carbonio e gas di scarico, che rappresenta anche una sfida per l'affidabilità e la durata della pompa di sollevamento. Pertanto, le pompe di sollevamento utilizzate nelle aree ad alta quota non dovrebbero solo avere una capacità di uscita ad alta pressione, ma avere anche buone capacità anti-inquinamento e autopulente per garantire un funzionamento stabile in ambienti di lavoro difficili.

3. Compatibilità con altre parti
La pompa di sollevamento nel sistema di alimentazione dei motori diesel Perkins non funziona in isolamento, ma funziona in combinazione con altri componenti come filtri del carburante e pompe di carburante ad alta pressione. È fondamentale migliorare la corrispondenza tra la pompa e il filtro del carburante. La funzione di un filtro del carburante è di filtrare le impurità e l'umidità dal diesel e proteggere il sistema di alimentazione del motore. Se la portata della pompa è aumentata troppo, superando la capacità di filtraggio del filtro del carburante, causerà che alcune impurità non siano in grado di essere filtrate in modo efficace e inseriscono direttamente la pompa del carburante ad alta pressione e il sistema di iniezione, accelerando l'usura di questi componenti e riducendo la loro durata di servizio; Al contrario, se la portata della pompa di sollevamento è troppo piccola per soddisfare le normali requisiti di lavoro del filtro del carburante, causerà la pressione interna del filtro del carburante troppo basso, influenzando l'effetto di filtraggio e persino portando al blocco del filtro. Pertanto, quando si seleziona una pompa di sollevamento, è necessario scegliere la pompa di sollevamento della portata appropriata in base alle specifiche e alla capacità di filtraggio del filtro del carburante per garantire una buona corrispondenza tra i due. La corrispondenza tra la pompa di sollevamento e la pompa dell'olio ad alta pressione non può essere ignorata. La pompa del carburante ad alta pressione è responsabile della pressurizzazione del carburante a una pressione sufficientemente elevata in modo che il carburante possa essere iniettato accuratamente nella camera di combustione del motore attraverso l'iniettore. La pressione di uscita e la portata della pompa devono corrispondere ai requisiti di ingresso della pompa dell'olio ad alta pressione. Se la pressione di uscita della pompa del booster è insufficiente per soddisfare la domanda di aspirazione dell'olio della pompa dell'olio ad alta pressione, causerà il funzionamento instabile della pompa dell'olio ad alta pressione, influenzando l'accuratezza e l'uniformità dell'iniezione di carburante, riducendo così le prestazioni di potenza e il risparmio di carburante del motore; Se la pressione di uscita della pompa di sollevamento è troppo alta, superando l'intervallo del cuscinetto della pompa dell'olio ad alta pressione, può danneggiare la pompa dell'olio ad alta pressione. Pertanto, quando si sceglie una pompa di sollevamento, è necessario tenere piena considerazione alla sua compatibilità con la pompa del carburante ad alta pressione per garantire il funzionamento efficiente e stabile dell'intero sistema di alimentazione.

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