Sensore di temperatura dell'acqua di raffreddamento 8942356910
Nome prodotto: Sensore di temperatura dell'acqua di raffreddamento
Per OE No.:8942356910
Tipo di sensore: sensore NTC
Lunghezza: 41,8 mm
Dimensione del filo: M16x1,5 mm
Colore: giallo dorato
Numero di connettori a spina: connettore a 1 pin
Plug Color: rame
Modelli applicabili: per Isuzu, Opel
introduzione al prodotto
Descrizione dei prodotti
| Nome prodotto | Sensore di temperatura dell'acqua di raffreddamento |
| Numero parte | 8942378610 094235691 94235691 8942356910 |
| Modelli applicabili | Per Isuzu, Opel |
| Garanzia | 12 mesi |
Modelli applicabili
Sensore di temperatura dell'acqua di raffreddamento 8942356910 Modelli applicabili:
| AUTO | MODELLO | ANNO | MOTORE | TIPO |
| Isuzu | D-MAX I (TFR, TFS) 2.5 DITD (TFR86_, TFR54_) | 2002-2012 | 4ja1-tc | Raccolta |
| Isuzu | Bus MIDI (94000, 98000) 2.0 (98000) | 1988-1992 | 4ZC1 | Autobus |
| Isuzu | MIDI Van (94000, 98000) 2.0 4 WD (94000) | 1988-1992 | 4ZC1 | Furgone |
| Isuzu | Trooper I (UBS) 2.2 d 4WD | 1984-1989 | C223 | Veicolo fuoristrada chiuso |
| Opel | Campo (TF0, TF1) 2,5 D (TFR54) | 1991-1994 | 4ja1 | Raccolta |
| Opel | Campo (TF0, TF1) 3.1 TD (TFR69) | 1992-2001 | 4 jg2t | Raccolta |
| Opel | Monterey B (M98) 3.0 DTI (UBS73D, UBS73G) | 1998-1999 | 4 JX1 | Veicolo fuoristrada chiuso |
Introduzione del prodotto
Il sensore di temperatura del refrigerante (CTS), noto anche come sensore di temperatura dell'acqua, è il sensore di temperatura centrale del sistema di gestione del motore automobilistico. Questo sensore è un sensore di temperatura del termistore di temperatura negativo (NTC) ed è utilizzato principalmente per il monitoraggio della temperatura del sistema di raffreddamento del motore.
La tensione di alimentazione standard è 5 V, l'intervallo di tensione del segnale è 0,1-0,8 V e il rilevamento richiede il confronto del valore di resistenza e la tabella di corrispondenza della temperatura.
La posizione di installazione include il canale dell'acqua cilindro del motore, la rivestimento dell'acqua della testata, la periferia del termostato e l'uscita del radiatore, ecc., Che sono a diretto contatto con il refrigerante per garantire l'accuratezza del rilevamento.
Il fallimento del sensore può causare un'iniezione anormale del carburante, difficoltà nell'avvio o fallimento del sistema di raffreddamento.
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