Come riparare una pompa del freno che perde?

Ehi, compagni appassionati di auto! Come fornitore di pompaggio del freno, ho visto la mia giusta dose di problemi di pompa del freno. Uno dei problemi più comuni è una pompa del freno che perde. Una pompa del freno che perde può essere un vero dolore al collo, ma non preoccuparti, sono qui per guidarti attraverso il processo di fissaggio.

Comprensione della pompa del freno

Prima di immergerci nel processo di fissaggio, capiamo rapidamente cosa fa una pompa del freno. Esistono diversi tipi di pompe per freni, come ilCilindro della ruota del freno 47550-36210,Cilindro master freno 6L2Z2140B, EPompa del vuoto del freno 11667640279. Ogni tipo gioca un ruolo cruciale nel sistema di frenata della tua auto.

Il cilindro del freno è come il boss del sistema di frenata. Prende la pressione che si applica sul pedale del freno e la trasferisce alle linee del freno. I cilindri della ruota del freno si trovano ad ogni ruota e usano quella pressione per spingere le scarpe del freno o i cuscinetti contro i tamburi del freno o i rotori. La pompa del vuoto del freno, d'altra parte, aiuta a creare il vuoto necessario per la frenata.

Segni di una pompa del freno che perde

Allora, come fai a sapere se la tua pompa del freno sta perdendo? Ecco alcuni segni da cercare:

• Fluido freno basso: Se noti che il livello del fluido del freno è costantemente basso, potrebbe essere un segno di perdita. Controllare regolarmente il serbatoio del fluido freno. Se è al di sotto del livello minimo, ci sono buone probabilità che ci sia una perdita da qualche parte.
• Pedale del freno spugnoso: Un pedale del freno spugnoso o morbido è un altro segnale di racconto. Quando si preme il pedale del freno, dovrebbe sentirsi fermo. Se sembra che stia affondando sul pavimento o sia molle, una pompa del freno che perde potrebbe essere il colpevole.
• Perdite di fluido visibili: Dai un'occhiata sotto la tua auto. Se vedi una pozza di fluido trasparente o leggermente giallastro vicino alle ruote o all'area attorno al cilindro del freno, è probabile che il fluido del freno.

Strumenti di cui hai bisogno

Prima di iniziare a correggere la pompa del freno che perde, raccogli i seguenti strumenti:

• Set di socket e chiavi
• Fluido freno
• Kit di sanguinamento freno
• Nuove guarnizioni o guarnizioni (a seconda del tipo di pompa)
• Occhiali di sicurezza
• Guanti

Passaggio - tramite - processo di fissaggio dei passaggi

Passaggio 1: prima sicurezza

Parcheggia la tua auto su una superficie piana e stabile e coinvolgi il freno di stazionamento. Metti gli occhiali e i guanti di sicurezza. Non vuoi che il fluido dei freni ti entri negli occhi o sulla pelle, poiché può essere dannoso.

Passaggio 2: individuare la perdita

Se hai a che fare con una perdita di cilindri del freno, di solito si trova vicino al firewall sul lato del conducente del vano motore. Per i cilindri della ruota del freno, sono ad ogni ruota. Cerca eventuali segni di umidità o gocciolamenti. Una volta trovata la fonte della perdita, puoi procedere.

Passaggio 3: scola il fluido del freno

Prima di iniziare a lavorare sulla pompa, è necessario drenare il fluido del freno. Posizionare un contenitore sotto la valvola di sanguinamento (di solito situato sul cilindro della ruota del freno o vicino al cilindro del freno). Apri leggermente la valvola di sanguinamento e lascia che il fluido si scarichi. Fai attenzione, poiché il fluido dei freni è infiammabile e può danneggiare la vernice della tua auto se si riversa.

Passaggio 4: rimuovere la pompa

Utilizzare il set di socket e chiave per rimuovere i bulloni e le connessioni che tengono in posizione la pompa del freno. Per il cilindro del freno, dovrai scollegare attentamente le linee dei freni. Assicurati di ricordare come tutto è connesso, poiché dovrai rimetterlo insieme correttamente.

Passaggio 5: sostituire guarnizioni o guarnizioni

Il più delle volte, una pompa del freno che perde è causata da guarnizioni usurate o guarnizioni. Rimuovere le vecchie guarnizioni e guarnizioni e sostituirle con nuovi. Assicurati di ottenere le giuste dimensioni e digita per la tua pompa freno specifica.

Passaggio 6: reinstallare la pompa

Dopo aver sostituito le guarnizioni o le guarnizioni, reinstallare con cura la pompa del freno. Stringere i bulloni e riconnettere le linee del freno. Assicurarsi che tutte le connessioni siano sicure.

Passaggio 7: sanguinare i freni

Sanguinamento dei freni è un passo importante. Rimuove eventuali bolle d'aria dalle linee del freno. Collegare il kit di sanguinamento del freno alla valvola di sanguinamento. Chiedi a un amico di premere lentamente il pedale del freno e tienilo giù. Apri leggermente la valvola di sanguinamento fino a vedere un flusso costante di fluido senza bolle d'aria. Chiudi la valvola e ripeti il processo su ciascuna ruota o per il cilindro del freno.

Passaggio 8: riempire il fluido del freno

Dopo aver sanguinato i freni, riempire il serbatoio del fluido freno al livello corretto. Usa il tipo di fluido freno consigliato per l'auto.

Passaggio 9: testare i freni

Inizia la tua auto e prova i freni. Premi il pedale del freno alcune volte per assicurarti che sia fermo. Prendi la tua auto per una breve e lenta prova in un'area sicura per assicurarti che i freni funzionino correttamente.

Misure preventive

Per evitare future perdite della pompa del freno, ecco alcune misure preventive:

• Controlla regolarmente il livello del fluido dei freni.
• Fai ispezionare i freni da un professionista almeno una volta all'anno.
• Sostituisci il fluido del freno ogni due anni o come consigliato dal produttore della tua auto.

Conclusione

Inizia a una pompa del freno che perde all'inizio potrebbe sembrare scoraggiante, ma con gli strumenti giusti e un po 'di sapere - come, puoi farlo da solo. Ricorda, la sicurezza è sempre la massima priorità. Se non ti senti a tuo agio a farlo da solo, non esitare a portare la tua auto da un meccanico professionale.

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Riferimenti

• "Manuale dei freni automobilistici" - Una guida completa sui sistemi di frenatura automobilistica.
• Manuali del produttore per vari modelli di auto.